أكد الصحفي طلعت حافظ أن مترو الرياض هو الأطول في العالم بطول يتجاوز 172 كيلومتر، وذلك خلال مشاركته في برنامج “ياهلا” على قناة روتانا خليجية، حيث قدم تحليلًا حول مستقبل الحركة المرورية في ضوء اكتمال مشاريع المترو ووسائل النقل العام.
طلعت حافظ تابع قائلاً: “بلا شك، من المتوقع أن تساهم مشروعات النقل العام في تقليل الازدحام المروري. فعلى سبيل المثال، سيحتوي مترو الرياض على 6 خطوط، وعندما تعمل هذه الخطوط بكامل طاقتها في المستقبل، ستشمل 84 محطة. أما مشروع الحافلات، فسيضم 80 حافلة تخدم حوالي 3 آلاف موقع ومحطة”.
أضاف طلعت حافظ: “من المؤكد أن هذه المشروعات ستساهم في تقليل الازدحام، ولكن العقبة الأساسية تكمن في تعزيز الإقبال على استخدام وسائل النقل العام. في منطقة الخليج، نحن محظوظون بالنعم التي أتت علينا، حيث يمتلك معظم الأسر سيارتين أو أكثر، ولا تزال فكرة الاعتماد على النقل العام غير مقبولة بشكل واسع”.
وأردف طلعت حافظ: “لماذا نستخدم المترو في مدن مثل لندن وباريس، بينما قد يرفض البعض استخدامه في بلادنا؟ السبب يعود إلى الثقافة المحلية التي تفرض سلوكيات معينة. هناك من يعتبر وسائل النقل العام كخيار لمن لا يملكون وسائل النقل الخاصة، مما يؤثر على نظرتهم تجاه استخدام هذه الوسائل”.
وأوضح طلعت حافظ أنه من المهم الإشارة إلى أن استخدام وسائل النقل العام له فوائد عديدة، مثل توفير العمر الافتراضي للسيارة وتقليل استهلاك الوقود والحاجة إلى الصيانة. كما أنه يعد وسيلة أسرع للوصول إلى الوجهة المطلوبة.
يُذكر أن مترو الرياض، المعروف أيضاً بقطار الرياض، هو جزء من مشروع الملك عبد العزيز للنقل العام في مدينة الرياض. يتميز هذا المشروع بأنه أكبر مشروع لشبكات النقل العام يجري تطويره حالياً في العالم. يشمل المشروع ستة خطوط مترو رئيسية تمتد على مسافة 176 كيلومتر، وتعمل عليها قطارات كهربائية بدون سائقين.
المترو لديه طاقة استيعابية تصل إلى 1.16 مليون راكب يومياً في بداية التشغيل، ومن المتوقع أن تصل إلى 3.6 ملايين راكب يومياً بعد عشر سنوات. يهدف المشروع إلى تقليل عدد رحلات السيارات بما يقارب 250 ألف رحلة في اليوم، وتوفير ما يعادل 400 ألف لتر من الوقود يومياً، وبالتالي تخفيض نسبة الانبعاثات الملوثة للهواء.
ومن الجدير بالذكر أن 40% من خط سير القطار سيكون تحت الأرض، مما يسمح باستمرار حركة المواصلات بشكلها الطبيعي. المحطات الرئيسية لمترو الرياض تتضمن محطة قصر الحكم، محطة العليا، المحطة الغربية، ومحطة مركز الملك عبدالله المالي، وتقدم هذه المحطات خدمات متنوعة مع مواقف عامة للسيارات ومحلات تجارية.
وقد بدأ مشروع مترو الرياض في نهاية عام 2013 وكان من المقرر افتتاحه بنهاية العام 2020. يغطي طول مترو الرياض مسافة 176 كيلومتر ويشمل على ستة محاور رئيسية تضم 85 محطة تغطي معظم المناطق السكانية، بالإضافة لمناطق المنشآت الحكومية والمناطق السياحية. ترتبط هذه المسارات بمطار الملك خالد الدولي ومركز الملك عبدالله المالي والجامعات الكبرى في المدينة
